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5G关注无人驾驶。中兴发布公告,澄清NDAA的影响

时间:2018-09-22 阅读: 121次

  参数为空在刚刚结束的CES Asia 2018展会上,智能车的无人驾驶功能也不例外。无人驾驶前进与通信技术的替代密不可分。在2018年CES亚洲同期,3GPP(第三代合作伙伴计划)正式批准5G独立网络标准冻结,这意味着5G完成了全功能标准化工作的第一阶段,而5G已经建立了新的终端 - 结束业务。容量,5G商业开发进入冲刺阶段。如果3G和4G相互连接,5G存在的真正含义就是为万物互联奠定基础。较高的峰值速率、降低了延迟,使事物和对象成为可能。然而,5G的竞争远比我们想象的要激烈。世界主要制造商正在加快推进5G革命的步伐,并雄心勃勃地抓住5G产业和数字经济。美国商务部于4月启动了对中兴通讯的七年禁令。虽然双方签署了和解协议,但事件仍在审理中。据“华尔街日报”报道,美国参议院本周以85:10的票数通过了NDAA(国防授权计划),以恢复中兴通讯的禁令条款。当业界担心时,中兴通讯及时在A股和H股发布公告,以澄清美国参议院通过的NDAA版本仍然不是美国法律,因为它只是通过了美国参议院和众议院的第一宫。

  。 。据了解,参议院版本还需要通过协调委员会与众议院版本协调。最终,在众议院和参议院的协调版本通过后,立法案件将提交给特朗普总统签字或否决。路透社的报道还指出,特朗普有望大力反对中兴通讯。受中兴通讯公布影响,中兴通讯H股上涨20%,趋势趋于稳定。中兴通讯历时两个多月,主要是由于美国公司在5G领域的快速发展。、在未来处于支配地位。作为中兴通讯5G发展最具代表性的公司之一,一系列研发优势和成果数据表明,5G是必须的。一支由4500多人组成的无线研发团队,5G研发专项资金30亿元,2000多个5G战略布局专利(截至2017年底),中兴通讯与SDN建立了5G承载网络。基于SBA架构云的本地5G核心网络已经能够提供端到端的5G技术解决方案,并且是5G全球技术和标准研究活动的主要参与者和贡献者。 Massive的首个5G关键技术Massive MIMO已在全球60多个国家部署了110多个Pre5G网络,并于2017年在MWC发布了全球首款千兆移动电话。今年3月底,中兴通讯首次开通国内5G手机在广州。在备受推崇的无人驾驶领域,中兴通讯已开始为国内外汽车制造商提供预装的无线通信模块和其他解决方案,并致力于与上下游行业合作伙伴合作,推动车载网络通信技术的商业化。 。驾驶安全,提高交通效率,为下一个5G时代的无人驾驶行驶铺平了道路。与中国蓬勃发展的5G发展相反,欧洲5G研发流程主要依靠欧盟FP综合研究机构,但这项新一代技术的开发需要数十亿欧元的投资,以及跨电信运营商、行业、成员国和三方共同努力。受经济条件影响,欧洲5G建设相对薄弱。纵观北美的5G发展表现,直到2017年初,美国和加拿大并没有统一的政府层面的5G移动通信研究推广计划,这在5G布局的关键时期错过了机会。相比之下,中国政府、企业、科研机构和其他各方高度重视边疆布局,力争掌握全球5G标准的话语权。中兴通讯正式取消禁令后,可以迅速恢复正常的生产经营,这也是中兴通讯面对5G产业发展的黄金时期。据了解,中兴通讯在5G领域的核心技术尚未受到影响。在今年下半年,它将继续构建5G端到端解决方案,中兴5G手机将如期返回。

文章标题: 5G关注无人驾驶。中兴发布公告,澄清NDAA的影响
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